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奥巴马的审查为马里兰州的排放标准扫清了道路

随着奥巴马总统下令对联邦政策进行审查,阻止各州采取更严格的限制措施, M aryland更接近实施更严格的汽车排放标准。

奥巴马呼吁美国环境保护署重新审查布什政府的政策,该政策否认加州和其他州有能力制定自己的车辆排放标准。

“这是一个很好的决定,”马里兰州环境部空气和辐射管理部门主任Tad Aburn说。

“很高兴他们迅速采取行动。”

联邦清洁空气法案允许加州制定更严格的排放标准,其他州可以采用加州的标准。 马里兰州是其他14个州之一。

美国环保署必须放弃加州的排放标准,但布什政府否认了所谓的“加州豁免”要求。

如果获得豁免,马里兰州2007年清洁汽车法规定的标准将生效。 该标准显着减少了2011年车型中的排放,包括二氧化碳,挥发性有机化合物和氮氧化物。

根据MDE的说法,该项目全面实施后,预计每年减少二氧化碳排放量780万吨,空气中有毒物质每年减少80.2吨。

Aburn表示,车辆排放约占到2020年减少25%所需的温室气体减排总量的1/10,这是州长Martin O'Malley提出的立法目标。

环保主义者和官员称赞奥巴马的举动。

加州环境保护基金气候倡议组织主任,马里兰民主党前负责人德里克沃克说:“它给像马里兰州这样的领导国家保证他们能够实现自己的目标,以保护公民。”

Walker说,EPA将在决定最终决定之前通过一个公众意见征询期,但预计这将是一个快速的过程。

环境马里兰州州长Brad Heavner表示马里兰州不会因为州法在2011年车型上生效而推迟实施。

“MDE已经计划好了,他们已经准备好了,”他说。

奥马利在一份声明中说:“这是帮助我们的国家开始控制其能源未来和应对全球气候变化的巨大进步。”

根据贸易集团国际汽车制造商协会(Association of International Automobile Manufacturers Inc.)的数据,汽车制造商反对采用逐州制的方法,称多项法规繁琐且不一致。

在回应加利福尼亚豁免审查时,代表克莱斯勒和福特等11家公司的汽车制造商联盟总裁兼首席执行官戴夫麦克迪在一份声明中表示,“该联盟支持一项全国性的计划,该计划将国家和联邦关注并推动所有利益攸关方前进,我们愿意与政府合作制定国家方法。“

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