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诉讼挑战FAA无人机,模型飞机规则

W ASHINGTON(美联社) - 模型飞机爱好者,研究型大学和商业无人机利益提起诉讼周五提出质疑政府指令,他们说这些指令对模型飞机的使用施加了严格的新限制,并扩大了该机构对商用无人机飞行的禁令。

这三起诉讼要求美国哥伦比亚特区上诉法院审查该指令的有效性,美国联邦航空管理局于6月份发布该指令。 该机构表示,该指令试图澄清什么是模型飞机及其操作的限制。

美国联邦航空局一直致力于制定允许在美国天空进行商业无人机飞行超过10年的规定,但该机构至少还有几个月甚至几年的时间才能发布允许小型无人机飞行的最终规则。 大型无人机飞行的规定甚至更远。

该机构面临的挑战之一是区分由业余爱好者驾驶的飞机和用于商业应用的飞机,随着模型飞机技术变得越来越复杂,这种区别变得越来越难以区分。

国会于2012年通过的一项法律指示美国联邦航空局在2015年秋季颁布允许商用无人机飞行的规定,但禁止该机构对模型飞机实施新的规定。

美国联邦航空局的指令是对模型飞机爱好者和商业无人机操作员的新规定的后门强制执行,而没有通过必要的联邦程序来制定新的规定,代表提起诉讼的团体的纽约律师布兰登舒尔曼说。 联邦程序需要有机会对拟议的法规进行公众评论,并分析法规与福利的潜在成本。

“多年来以不同方式使用这些技术的人担心,如果没有发出自己的声音,就会突然禁止他们这样做,而不考虑对商用无人机行业的不利影响,”他说。 舒尔曼指出,业余爱好者已经飞行模型飞机将近100年,但他知道模型飞机没有造成人员飞机或直升机坠毁的情况。

“在没有安全问题的情况下,似乎不仅存在一些限制,而是对非常安全地长时间进行的活动的彻底禁止,”他说。

美国联邦航空局发言人拒绝对诉讼发表评论。

这些诉讼是由模型航空学院提出的,该学院代表了超过170,000名模型飞机爱好者; 政府关系委员会,188所研究型大学的协会; 和几个商业无人机和模型飞机的利益。 其中包括UAS America,一家投资商业无人机行业的基金; SkyPan International Inc.,一家航空摄影公司; FPV Manuals LLC,一家为无人驾驶飞机运营商销售视频系统的公司,以及代表商用无人机运营商的协会。 所有人都认为,美国联邦航空局的政策会妨碍他们的活动,从爱好使用到研究和创新。

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