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Comite River在对峙时对ATV的争议

B ATON ROUGE,La。(美联社) - 锁定的金属大门无法与顽强的ATV车手相匹敌,他们准备扩大任何障碍以进入Comite河床。 有一次,这位沮丧的私人财产所有者安装了监控摄像头来捕捉视频中的入侵者。 相机消失了,就像他过去几年的生计一样。

“无论如何,他们都决心要通过这些大门,”Shane Rush说。 他拥有位于East Baton Rouge东北部Comite沿线超过300英亩的优质房地产的多数股权,拥有约5,000英尺的河边土地,包括河流本身的部分。

几年前,在国家关闭了他几十年前的土矿开采业务后,拉什和他的家人在他们的财产上开了一个全地形车辆公园。

“如果你不能打败他们,加入他们,”拉什开玩笑说。 他说他没有其他可行的选择。

这一举动引发了对河流使用的激烈争夺,最终导致国家禁止在那里进行四轮驱动。 拉什已经因为他认为政府侵犯他的财产权而告上法庭。

在Mudd Pits ATV Park于2011年开业后,在平静的河面上四轮飙升。 大型团体,数量多达几十辆机动车,有时超过100人,在装有呼吸管的全地形车上下电,有时伴有音响系统的音响。 一些邻居说,有些人遗弃了垃圾或破损的卡车和全地形车。

沿河的其他土地所有者联合起来,称四轮车正在摧毁Comite的生态。

路易斯安那州野生动物和渔业部的生物学家研究了这个地区,看看全地形车是否恐吓野生动物,取代河流虫子,吓跑或杀死其他动物。

自3月份以来,路易斯安那州野生动物和渔业委员会已经禁止在属于该州自然和风景河系的水道上大部分使用汽车或履带式车辆,其中包括Comite河 - 一条蜿蜒的沙底河,有许多娱乐友好的海滩。

虽然暴雨导致水量异常高 - 对于适当的四轮驱动来说太高 - 而且夏季的热量最近才开始达到有利于河流娱乐的水平,许多地区的居民说新的规则已经大大减少了四轮河流。

“自那次事件发生以来,它一直非常安静,”伦敦大学海岸与环境学院名誉教授John W. Day说,他的财产是拉什大陆上游的一个不错的桨。

他说随着四轮车的增加,河岸侵蚀已成为一个更大的问题,一些生物逃离。

他说,由于爬行动物的筑巢习惯,海龟特别容易受到全地形车的攻击。

“他们只会消失在沙滩上,”戴说。 “那些就是他们刚刚杀死的东西。”

生物学家Kyle Balkum说,野生动物和渔业部门最近批准了一项研究,以确定ATV的使用是否会伤害海龟。 在ATV禁令获得批准之前的一项研究表明,人流量大的地区的河流生物数量较少,鱼类和昆虫种类较少。

科学家希望这项禁令将刺激他们认为受ATV车手影响最大的地区的生态复兴。 例如,斑点低音是一种流行的游戏鱼,它出现在交通流量低的地区,但不是高流量地区,应该反弹,巴尔库姆说。

“我们最担心的是栖息地遭到破坏,”Day的邻居Joel Lindsey说道,他帮助推动了ATV禁令。

Lindsey是一名观鸟者,他说他在河边看到的蓝鹭或翠鸟并不像以前那么多。

但是,虽然栖息地的破坏是推动四轮车摆脱河流的重要推动力,但其他问题,尤其是噪音,也起到了推波助澜的作用。

“这听起来像是一场大型聚会,”林赛说,“特别是如果他们有枪支的话。”

最近离开距离河流大约四分之一英里的房子的黛比·皮尔森说,噪音经常使她无法入睡。

“汽车听起来像喷气式飞机,”皮尔森说。 她和其他居民说,有一人将一辆重达至少一吨的军用剩余车辆带入河中。

现任河边居民梅琳达·迈克尔斯(Melinda Michaels)表示,四轮车上的人,或者在某些情况下大型卡车上的人,往往是不体贴和好战的。 迈克尔斯说:“你坐在沙滩上,这里有一辆巨型卡车。”

从根本上说,对于一些土地所有者来说,至少是拉什的行动。

“我们被指责的每一点,”他说。

几年前野生动物和渔业迫使拉什关闭了他的采矿作业,声称他正在距离Comite河100英尺范围内开采河淤泥,这违反了风景河流法案。 拉什说他从未挖过那么近的。 拉什说,即使他这样做了,国家机构仍然拒绝他正当程序,也不应该规范他对河流的使用,他认为这条河是他的私有财产。

“我爱那条河,”拉什说。 “我不想破坏它。”

他于11月提起的联邦诉讼还声称,Comite River应该被排除在受风景河流法保护的水道之外,因为它无法通航。 他认为,不应将其视为国家财产,而应视为私有财产。

到目前为止,该州已经试图将该诉讼驳回,但没有成功。 至少,该州在联邦文件中表示,该诉讼应在州法院进行审理,其中拉什对LDWF提起的类似诉讼正在审理中。

如果一名法官支持拉什,ATV禁令可能被视为无法执行。 但如果发生这种情况,当地执法部门仍然可能会逮捕人们擅自闯入河流,多年来一直在东费利西亚纳教区进行。

“警长办公室写了门票,我们强制执行,”Feliciana教区的地区检察官Sam D'Aquilla说,他们认为这条河不通航,因此也是不可侵犯的私人财产。

自机动车禁令生效以来,野生动物和渔业部门的代理人已经发出18次引用 - 一次停止17次。

“他们那天有一个非常大的团体,”该部门执法部门的发言人Adam Einck说。

Einck表示,特工严重依赖有关ATV车手存在的提示,以最有效地巡逻河流。 他说,在某些情况下,特工可能不得不在河附近乘坐全地形车,以便在崎岖的地形上进行适当的巡逻。

“如果人们在那里不正当地使用水道,我们将试图阻止它,”艾因克说。

东巴吞鲁日教区地方检察官希拉尔摩尔三世表示,只有野生动物和渔业代理才能发出引文,由地方检察官办公室处理,类似于其他门票。

警方办公室女发言人Casey Rayborn Hicks表示,如果土地所有者想提出指控,东部巴吞鲁日教区治安官的代表将逮捕河边的闯入者。 但是,她说,有时被指控的闯入者在代表到达时已经消失了。

最终,拉什说他希望他能回归泥土。 为此,他需要律师Donna Grodner来赢得他的案子。

在那之前,他将保持ATV公园的开放。 那里的骑手可以使用数英亩的小径和充满水的坑。 但是他们必须签署一份弃权书,承认拉什警告他们不要离开他的财产 - 他希望当ATV车手进入他的陆地并沿着水道旅行时,他希望保护个人的责任。

这意味着在支付了10美元的费用之后非法合法地进入他的财产的四轮车之后进行清理。

他说,最近有人试图绕过一个锁定的金属闸门。 出来照顾这个问题的电工说,无论谁做到这一点都很幸运:如果电源线下降了几英尺,骑手可能会发生致命的冲击。

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信息来自:倡导者,http://theadvocate.com