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NTSB在错误的机场着陆时发出安全警报

S T. LOUIS(美联社) - 一个监督运输安全的联邦机构警告飞行员在最近的一次飞机降落在错误的中西部机场后采取额外的预防措施。

美国国家运输安全委员会周三发布警报,大约三个月后西班牙航空公司的波音737喷气式飞机将124名乘客错误地降落在密苏里州西南部的一个小型机场,用于轻型喷气式飞机和私人飞机,而不是在几英里之外的商业机场。布兰森。 继续享受带薪休假的西南飞行员在晚上通过视线着陆,而不是使用仪器来指导他们的进近。 没有受伤,但乘客闻到了燃烧的橡胶,因为飞行员在短跑道尽头停止刹车,就在急剧下降到山沟之前。

2013年11月,一架从纽约前往堪萨斯州威奇托附近的美国空军基地的阿特拉斯航空货运飞机降落在12英里外的跑道上,跑道的一半大小。 错误着陆也发生在夜间 - 这是安全警报引用的一个特殊风险因素,因为飞行员对他们在下降时看到的第一个机场的跑道灯做出反应。

美联社审查的政府安全数据和新闻报道显示,在过去二十年中,至少有150个航班犯了这样的错误。 其中35起案件涉及错误登陆,其他115起案件包括中止着陆尝试或错误进场。 错误着陆的实际数量可能更高。

NTSB发言人彼得·克努森说:“这提醒人们对这些程序保持警惕是多么重要。” “他们可能会有更糟糕的结果。”

自2006年以来,安全委员会已发布了22项航空安全警报,主题涉及从儿童乘客安全到起飞前处理结冰的机翼。

“他们需要做点什么,”迈克尔巴尔说,他是前空军飞行员,负责南加州大学的航空安全教学。 “看起来这是一种非常外交的方式,让飞行员注意到他们接受过训练的工作。”

Barr说,除了可能不得不降落在较短的跑道上之外,在这种情况下,飞行员还可能面临与施工车辆的碰撞或空中与不期望空域侵入的飞机的空中碰撞的风险。

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