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众议院拒绝破坏进出口银行的努力

众议院周三晚拒绝了破坏进出口银行续约的努力,几乎确保了该机构的新生活。

一群众议院民主党人和共和党人领导了一项长期高速公路法案的10项共和党修正案,支持者认为这将阻碍恢复6月底到期的银行章程的机会。

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这家拥有81年历史的银行的支持者上周强调了313-118众议院投票 - 共有127位共和党人投票赞成支持 - 赞成将复兴时期作为国会强力支持的证据。

“今晚,民主党人和共和党人再次聚集在一起发出一个响亮的信息,即进出口银行应该立即重新开放,”众议院民主党鞭子Steny Hoyer(D-Md。)在一份声明中说。

“在击败一系列可能使进出口银行重新授权受到威胁的修正案中,我们向美国人民表明,绝大多数人继续支持该银行,”他说。

霍耶说,投票允许众议院参议院的与会者就更广泛的高速公路措施批准该银行的续约。

众议院的反对者今年夏天成功地关闭了银行,刺激了两党计划通过13年来第一次成功的解雇请求为该机构注入生命。

众议员 (R-Tenn。)今年夏天在霍尔与出院请愿书合作时表示,“这是一项共和党改革法案,当民主党希望越过过道以支持共和党的想法时,我们应该感到高兴。”

“这些都是虚假的论点,这些都是对银行进行破坏的修正案,”他在众议院表示。

“当人们把他们的政治记分卡放在他们的选民之上时,这很难过,”Fincher说。

Fincher认为支持立法者在法案上工作了18个月,最后使用罕见的程序路线让法案在众议院投票。

支持前临时续约的众议员查理登(R-Pa。)在辩论中表示,他怀疑“我们今晚在这里看到的许多修正案并不是为了使法案更好,而只是为了取得它下。”

Mick Mulvaney(RS.C。)是众议院自由核心小组的成员,他提出了五项修正案并反对续约,他们认为,进出口贷款组合在某些行业和地理区域过于集中。

“这是一个非常糟糕的经营银行的方式,”Mulvaney说。 “当然,如果这是一家银行,但它不是银行,而是政府计划,它应该由银行经营,”他说。

众议员 (D-Wash。)反驳说,Mulvaney的修正案为了多样性而迫使多元化,而不是基于需要或信誉。

另一名前进联盟支持者弗兰克卢卡斯(R-Okla。)敦促同事投票反对这些修正案并“打击我们上周再次打过的斗争”,并说:“让美国企业有机会与其他国家竞争世界。”

“谁知道,我们可能不得不这样做三到四次,但让我们继续为美国工人做正确的事,让我们继续为美国企业做正确的事,”卢卡斯说。 “这就是我所要求的,并且遵守众议院和大多数人的决定。”

众议员南希佩洛西(D-Calif。)在场内辩称,所有修正案“无论是出于好意还是经过深思熟虑”,都会给银行带来额外的负担。

“也许你将它们保存了一天,但在这里,现在我们不需要对运输法案中的进出口银行进行任何修改,”她说。

7月,24名参议员以67-26的投票加入民主党,推进银行重新授权法案,作为上议院高速公路措施的一部分。

参议院多数党领袖 即使在众议院通过强硬表决后,(R-Ky。)也拒绝提出一份独立的进出口法案,迫使支持者将这项措施保留在高速公路融资立法中。

这项为期三年的3250亿美元的高速公路法案预计将在众议院完成其法案工作后进入众议院参议院会议,该议案很可能在周四某个时候举行。