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金融

制造商关键投票$ 325B众议院高速公路法案

美国国家制造商协会(NAM)计划在未来六年内对一项运输项目投入高达3250亿美元的法案进行重点投票,计划于周四在众议院进行审议。

众议院定于周四就多年运输融资计划投票,其中包括为基础设施项目提供三年保障资金。 立法者可以选择在以后授权额外的三年道路和过境支出,如果他们能够拿出支付方式的话。

该措施旨在防止国家基础设施支出中断,该支出计划于11月20日发生,而国会没有采取行动。

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制造商协会周四表示,它将密切关注众议院立法者如何对高速公路立法进行投票。

“全美制造商协会(NAM)是美国最大的制造业协会,代表各工业部门和所有50个州的制造商,敦促您支持HR 22,2015年地面运输再授权和改革法案”,该组织周四发给立法者的关键投票警告写道。

“对国家交通基础设施进行更新和现代化的需求远远超出了国家交通部门和道路建设者,”制造商协会继续说道。 “为我们的道路,桥梁和运输系统提供资金是国家的优先事项; 许多州没有足够的资源或能力来满足老化基础设施的需求。“

有争议的立法旨在防止本月底预计会发生的联邦运输支出破产,除非国会采取行动阻止它。

预算分析师预测,交通运输部的公路信托基金每年将短缺约160亿美元,而无需额外注入现金或大幅减少联邦交通支出。

运输项目的传统资金来源是每加仑18.4美分的汽油税。 然而,税收自1993年以来一直停滞不前,并且由于近年来汽车的燃油效率越来越高,它一直在努力跟上基础设施的开支。

天然气税每年约为340亿美元,但联邦政府目前每年在道路和交通项目上花费约500亿美元。 运输倡导者表示,目前的资金水平是维持国家基础设施网络现状所能用的最低水平。

然而,华盛顿的保守派团体认为,联邦运输支出应该减少至少由汽油税带来的资金数额。

众议院预计将于周四下午对道路融资措施进行最终投票。