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台湾在2014年TransAsia大灾难中获胜2人

2017年6月2日下午3:11发布
2017年6月2日下午3:11更新

超过2年后。在这张照片中,一名当地居民走过了TransAsia Airways航班GE222的尾部,救援人员和消防队员于2014年7月24日在澎湖岛上的马公机场附近坠毁后搜索了残骸。文件照片作者:Sam Yeh /法新社

超过2年后。 在这张照片中,一名当地居民走过了TransAsia Airways航班GE222的尾部,救援人员和消防队员于2014年7月24日在澎湖岛上的马公机场附近坠毁后搜索了残骸。文件照片作者:Sam Yeh /法新社

台湾台北 - 两名空中交通管制人员被指控在台湾造成飞机失事, ,这是该岛十年来最严重的空难,于6月2日星期五被宣告无罪释放。

在台湾风景秀丽的澎湖岛上试图降落台风时,泛亚航空公司的航班上载有54名乘客和4名船员,当时它被砸成树木和房屋。

只有9人幸免于难。

和着陆许可的和程远武去年因疏忽事件被指控。

但是,虽然承认警察犯了错误,但澎湖地方法院表示那些被杀害 。

“事故的主要原因是机组人员没有遵循标准着陆程序,”法院在一份声明中说。

“运营航班在很大程度上取决于前线工作人员按照他们的培训和标准行事。在台风期间,气候变化很快,情况更是如此。”

航空安全委员会在去年的调查报告中表示,飞行员的飞行速度低于能见度差所需的最低高度,因为当时TransAsia的飞行员普遍存在程序错误。

澎湖事故发生不到一年后,另一架TransAsia航班在从台北起飞后不久迅速撞向一条河流,造成43人死亡,并对该航空公司的安全标准表示严重担忧。

2015年2月GE235航班的急剧崩溃引起了全球头条新闻,因为汽车仪表摄像头显示它在进入水中之前削减了一座公路桥梁。

一项调查归咎于一个飞行员错误目录,其中一个被发现在另一个发生故障后错误地关闭了唯一正常运行的发动机。

台湾第一家私营航空公司TransAsia表示,在两起事故发生后,它已经推出了6个培训项目。

但这家陷入困境的航空公司在两起致命事故后于去年11月被迫关闭,同时还遭受了巨额财务损失和内幕交易调查。 - Rappler.com