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菲律宾

帕西格河:马尼拉大都会交通的解决方案?

2014年2月17日下午5:19发布
更新于2014年2月17日下午5点20分

菲律宾马尼拉 - 参议院总统Pro Tempore Relph Recto在马尼拉大都会面临比往常更严重的交通威胁,向总统贝尼尼奥·阿基诺三世提出建议:向窗外望去。

在2月17日星期一发布的声明中,Recto敦促总统利用“备用资金”重振帕西格河渡轮服务。 参议员说,“航海之路”将有助于缓解所造成的“carmaggedon”。

第一个主要道路项目 - - 于2月17日星期一晚上10点开始施工。

过去沿着帕西格河运营的渡轮服务,但由于损失在2011年被关闭。 Recto表示,政府不应该等待私营部门重新开放这项服务。

Kung hihintayin natin ang私营部门,ba​​ka tapos na ang mga road projects,ni isang anino ng ferry wala pang lumulutang ,”Recto说。 (如果我们等待私营部门,在我们看到运营中的渡轮之前,道路项目可能已经结束。)

这位参议员表示,政府可以在2014年国家预算中利用总统的P1亿特遣队基金和P140亿未编程基金。 Recto说,挖掘资金是合理的,因为“任何使数百万人感到不便的怪异交通都符合紧急情况的定义。”

Recto补充说,如果政府可以补贴地铁轨道交通(MRT)和小雨运输(LRT),那么它没有理由承担渡轮服务的费用。

政府将增加捷运和轻轨的票价,因此资金可以“用于其他社会服务”。 许多人对计划的增加做出了负面反应。

Recto表示,重新开放河流渡轮系统所产生的任何费用都将被“数十亿比索”所抵消,这些比索可能会因为马尼拉大都会的堵塞而丢失。 根据国家交通研究中心的一项研究, 。

恢复河流渡轮系统的想法并不新鲜。 2012年审计委员会敦促帕西格河恢复委员会恢复该系统,因为政府仍在偿还从亚洲开发银行获得的1.81亿比索的贷款,用于建造渡轮站。

2013年1月, 。

马尼拉大都会发展局(MMDA)也宣布计划在今年4月前重新开放渡轮服务。 MMDA主席Francis Tolentino告诉Rappler,没有制定具体的计划,并且将在2014年3月之前详细讨论该提案。

托伦蒂诺早些时候建议 。 - Rappler.com